挪威，特隆赫姆。

“報告，‘科隆’號發來電報，M船隊在北角以東約25海裏處遭到10架蘇軍戰機襲擊，一艘貨輪輕微受損，目前已有3名水兵和2名山地步兵陣亡，9名水兵以及12名步兵受傷！”

“北角？”

這是個原本非常簡單的地名，但在張海諾的腦海中卻有著不同尋常的印象。另一個世界中的北角海戰，是一場激烈而極具意義的經典之戰，也是德國大型水面艦艇在戰爭結束前的最後一次水面戰鬥。“沙恩霍斯特”號的沈沒固然悲壯，但那也只是戰爭後期德軍在各條戰線失利的一個縮影罷了——戰略決策層面的失敗，戰略資源方面的短缺，盟友或無能或魯莽，再加上最高統帥部直接幹涉前線將領的指揮，這些因素疊加造成的不利影響，是官兵素質和少量精銳武器所無法抵消的！

“是的，北角以東海域，距離目的地瓦爾德港還有8個小時航程！”少校通訊官擡手看看自己的表，“船隊處於北極圈內，按照這個季節的晝夜交替時間，那片海域應該已經入夜了！”

張海諾點點頭，看來晝短夜長也未必是什麽壞事，天黑之後，就算蘇軍強行派遣轟炸機，也無法達到白天時的攻擊效果了。

德國海軍新組建的北方艦隊抵達挪威古都已經有四天的時間，“提爾皮茨”號、“彼得·施特拉塞”號以及其餘艦艇均在這裏補充了燃料，以確保整支艦隊有能力完成各種戰略或是戰術機動。對於張海諾和他的官兵們來說，這四天過得相當平靜，除了天氣有些寒冷之外，他們閑暇的就像是在度假。由於當地駐軍采取了強而有力的封鎖警戒措施，期間艦上的無線電監測部門沒有發現任何從近處發射的不明無線電訊號。

好日子總有到頭的時候，就在張海諾考慮著是否還要在特隆赫姆多呆幾天，以策應後續幾批運送山地步兵和裝備物資的船隊前往挪威北部，英國偵察機出現了。就在M船隊遭遇攻擊的次日黃昏，兩架“噴火”以貼近海平面的高度飛來，在部署在海岸的德軍雷達站以及防空部隊作出反應之前，它們迅速略過峽灣。雖然兩架高速偵察機停留在視線中的時間還不超過兩分鐘，但張海諾幾乎可以肯定英國飛行員已經拍下了峽灣內的情況，而且正如他所擔心的那樣，如此龐大的艦隊是任何人為手段都難以完全隱藏的！

不管英國人是否已經獲知了這支德國艦隊的位置，或是早已采取了某些應對措施，張海諾當機立斷，決定艦隊連夜啟航。在北國璀璨的星空下，體形各異的艦艇一艘接著一艘緩慢的駛出了漫長而曲折的峽灣，然後沿著挪威北部海岸線朝著極北之地的方向駛去。

就在德國北方艦隊駛出峽灣後4個小時，張海諾收到了來自海軍司令部的電報，讓他既感慶幸又覺得後怕的是，三十多架英軍艦載轟炸機竟以夜襲的方式攻擊了特隆赫姆的港口。德軍高射炮兵奮力抵抗，但還是讓這些英國轟炸機“順利得手”——許多炸彈都落在德國艦艇原先停泊的位置，碼頭設施也受到了一定程度的破壞。

根據英軍艦載轟炸機的作戰半徑計算，德國海軍司令部推測搭載這些飛機的英國航空母艦已經駛過了設得蘭群島，這也是自蘇德戰爭爆發以來英軍首次對北歐港口實施攻擊！

由於德國空軍的陸基航空兵無法在夜間進行偵察和反擊，英軍是否派出了戰列艦參與攻擊行動還不得而知，但海軍司令部還是對北方艦隊提出警告：英國艦隊很有可能在接下來的行動中與蘇軍進行協調配合！

英軍海上力量的突然卷入，確實出乎張海諾的意料，也讓他更加清醒的認識到戰爭的覆雜多變性。一夜未眠的思考，他對自己在形勢預計上的失誤懊惱不已：經過凱爾特海之戰和歐海之戰，英國本土艦隊實力大減，但百足之蟲死而不僵，加上德國在進攻蘇聯前擺出一副欲大舉進攻英國本土的架勢，在麻痹了蘇聯政府的同時，也讓英國政府竭盡所能的從地中海和遠東抽調艦只，從而使得本土艦隊的戰鬥力重新得到提升。另一方面，在美英簽署並發布《大西洋憲章》後，美國海軍共同承擔起了保護大西洋航線的重任，這也使得英國海軍能夠從大西洋護航作戰中抽調一部分艦艇。幾項相加，如今的英國本土艦隊實力絕不低於戰爭爆發時的水平！

可是，張海諾之前只將目光放在俄國人身上，想著如何以手中的現有艦艇狠狠打擊俄國人在北方的力量，卻忽略了可能從背後襲來的危險——盡管由於體制和主義的對立，使得英國和蘇聯在戰爭爆發前處於水火不容的狀態，但是共同的敵人完全可以讓兩個仇敵出於自身利益而暫時攜手合作。

如此顯而易見的道理，德國人卻遲遲沒能發現英國和蘇聯之間北方航線，這既是情報部門的失職，也是統帥部參謀軍官們的失職。等到張海諾想通這些的時候，他發現自己已經陷入了一個進退兩難的境地：一旦他的艦隊與蘇聯北方艦隊交火，而占據優勢的英國艦隊又從西面襲了上來，加上德國空軍在挪威、芬蘭北部又沒有掌握制空權，這支以“提爾皮茨”號和“彼得·施特拉塞”號為核心的德國北方艦隊很有可能招致重挫——要想在海上戰鬥力方面取得均衡，那麽至少應該加上德國部署在法國海岸和大西洋海域的艦艇，但那在如今的形勢下是完全不現實的！

事到如今，張海諾發現自己只有繼續帶著艦隊北上並且隨機應變了。黎明之前，海軍司令部再次發來電報：紮波利亞爾內遭到蘇軍的突然進攻，經過大半夜的激戰，由迪特爾上將指揮的德軍山地步兵成功擊退了蘇軍地面部隊，但己方的損失亦相當慘重！

紮波利亞爾內是蘇聯西北部臨瓦朗厄爾峽灣的一座海濱城市，距離摩爾曼斯克約60公裏。蘇德戰爭爆發後的第二個星期，迪特爾就率領德軍山地步兵攻占了這座城市——這也是他們在北方攻占的唯一一座人口過萬的蘇聯城鎮，此後迪特爾率領他的兩個山地步兵師繼續向東攻擊前進，但只繼續向蘇聯縱深推進了不到10公裏便被迫停止下來，在“北方女王”作戰計劃出臺之前，他們已經就地轉入防禦。

紮波利亞爾內雖然也有港口，但完全不適合大型船只停靠，而且一到冬季就面臨封凍，盡管如此，德軍還是利用小型運輸船甚至是漁船開通了挪威北部港口瓦爾德和紮波利亞爾內之間的海上運輸線，從德國運來的物資很多都是在瓦爾德卸載後由小船分裝運往紮波利亞爾內——這在挪威北部和蘇聯西北部之間鐵路線遭到破壞的情況下，亦是提高物資供給效率的不得已之舉。

由於蘇聯北方艦隊的存在，這條短而脆弱的海上航運線亦經常遭到來自海上和空中的攻擊。為了減少航運損失，德國海軍隨後在瓦朗厄爾峽灣小規模的布設了水雷陣，僅留通道供己方船只通行，並且船只大多數時候只在夜間進出港口。在這種情況下，推進到蘇聯境內的德軍北方山地集群也得以將陣線穩固下來等待更好的進攻時機。

事情遠沒有就此結束，天亮後僅僅一個多小時，瓦爾德就傳來了一個壞消息：港口遭到大批蘇軍戰機的轟炸，盡管德軍駐紮在挪威北部的空軍部隊也出動戰鬥機迎擊，無奈蘇軍作戰飛機在數量上占有絕對優勢，瓦爾德港的港口設施以及停泊在港灣內的艦船均遭受損失。由於卸貨工作還沒有完成，30個小時前抵達的M船隊尚未離開，除了山地步兵全部登陸之外，從德國本土直接運來的貨物中約有四分之一還在船上，另有一部分堆積在碼頭或者碼頭附近的倉庫裏，結果戰鬥著那個至少有4000噸貨物白白損失掉了。除此之外，輕巡洋艦“科隆”號也中彈起火，雖然傷勢很快得到控制，但在艦體得到修覆之前，恐怕是無法應付高強度的海上作戰行動了！

蘇軍和英軍兩天之內連續采取進攻行動，張海諾寧可相信其中有著人為關聯，也不覺得它們是純屬偶然。在經過了一夜的中速航行之後，擁有近二十艘艦艇的北方艦隊已經駛近了韋斯特峽灣，按照起初的作戰計劃，艦隊將在這處峽灣底部的納爾維克作短暫停留，並舉行一個旨在紀念德軍登陸納爾維克的活動。海軍部的目的，一來是繼續向挪威人顯示德國的強大軍力，二則想讓北方艦隊的官兵，尤其是沒有參加過挪威戰役的海軍新兵緬懷那些英勇犧牲的德軍戰士，以此達到喚起榮譽感、提升士氣之目的。

往常情況下，張海諾對這種象征意義多過實際的“作秀”活動並不反感，但眼下的形勢實在容不得他們在一些無關緊要的地方浪費時間，一支強大的英國艦隊可能已經在集結途中，甚至遠遠的尾隨而來。在向海軍司令部報告之後，他便下達命令：艦隊繼續北上，前往挪威北部的另一個重要港口：特洛姆瑟！

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